壮哉大前海,超牛交通规划网!粤港澳大湾区规划5月公布?

摘要:近日,前海桂湾片区地块为穗莞深城际线、港深西快预留规划控制区。翻看新闻,发现前海的交通规划,可以用超级牛来形容:近可通全市,无处不达;远可达湾区,无市不往。据媒体报道,粤港澳大湾区规划预计可能在5月上旬公布。而从前海规划交通网看,前海已经在未来为粤港澳大湾区发展做足充分准备!

来源:晶晶乐道、南方日报、本地宝、家在深圳等

近日,前海桂湾片区地块为穗莞深城际线、港深西快预留规划控制区。

翻看新闻,发现前海的交通规划,可以用超级牛来形容:近可通全市,无处不达;远可达湾区,无市不往。

据媒体报道,粤港澳大湾区规划预计可能在5月上旬公布。而从前海规划交通网看,前海已经在未来为粤港澳大湾区发展做足充分准备!

前海拍地为穗莞深城际、港深西快预留规划区

小编发现,在6月6日前海商地出让,规土委给出的信息中,这块桂湾土地规定,为穗莞深、和深港西快预留了规划控制区。

穗莞深城际是深圳、东莞、广州关注度颇高的一条城际线路,目前各大新闻给到的线路,是从广州北站,途经东莞西部,最终到深圳机场这个版本。但其实,穗莞深城际是要经过前海,甚至更深入深圳其他片区。

此次桂湾片区土地还为深港西快预留了控制区,这条线路和广深港高铁相比,关注度差距很大,因为广深港高铁马上就要全线开通(预计今年第三季度开福田至香港段),但是深港西快要不是这次拍地被提及,小编差点忘了它。

因为这两年关于深港西快的消息非常少,最近一次听说,是香港《铁路发展策略2014》出炉后,媒体猜测在2031年之前,深港西快都不会有进展。

前海超强交通规划,浮出水面

而小编将前海官网的轨道交通规划,和最近前海交通新闻结合一起看,才发现,前海交通规划那是相当牛了:

一、前海—珠海、中山

1、拟接港珠澳大桥或伶仃洋大桥(深中通道部分)

前海预留港珠澳大桥和伶仃洋大桥(深中通道部分)衔接位置,而最近报道的南坪二期海底立交将延伸至大铲湾,远期是考虑对接珠江西岸。

2、深珠城际

深珠城际属于远期规划,是跨海城轨,规划为珠海淇澳—伶仃洋大桥线路—深圳南山。据宣传,轨道建成后,珠海出发一小时就可直达深圳。

中山也提及了深珠城轨

二、前海—广州、东莞

1、穗莞深城际

穗莞深城际,起于广州白云机场,连接广州、东莞、深圳宝安、前海、蛇口等区域,全长约120公里,设计速度160公里/小时,实现前海1小时可达广州机场。

预计2018年底建成通车。

三、前海-惠州

1、深惠城际

深惠城际线起于前海,连接前海、西丽、深圳北、龙岗坪地、惠州西、惠州北等重点区域,全长约113公里,设计速度160公里/小时,实现前海1小时可达惠州。

这是一条颇有争议的线路,因为之前有传闻说,由于与其他轨道重合,所以深惠城际被否了,但是在前段时间深莞惠经济圈(3+2)五市开的会议看,深惠城际不但没有被否,还要加快进程做。

而深惠城际,远期预留深珠城际线。

四、前海-香港

1、深港西部快线:

深港西部快速轨道方案:连接香港国际机场和深圳宝安国际机场主线;连接前海及新界西北跨界支线;连接屯门南及小蚝湾的香港本地支线。

这条轨道线建成后,从深圳机场至香港机场仅需30分钟。但目前暂时没有推行时间消息出现。

五、连接深圳市内各片区

1、深圳要给前海两个环线

<1>、地铁15号线:

15号线身为“环线”,意味着其终点和起点“合为一体”。经西乡、宝安中心、西丽火车站、科技园、南山中心等片区,终点设在前海妈湾片区,预留经大铲岛连接成环的条件。

根据最新规划,深圳地铁15号线计划于2019年动工,2022年建成开通。据【家在】网友爆料,目前已在勘测状态。

蓝色环线为15号线

特别插播一下,不要小瞧这个大环线,纵观中国大城市,有类似环线线路的片区,都可以说是最繁华的片区之一。深圳把这个环线留给了前海,可见深圳政府对于前海的爱,有多深厚。

 

<2>、远期填岛外环:

远期填岛外环,下图中可以看到,前海还有一个环形道路。与月亮湾大道、107国道、西乡大道和前海边上岛屿链接成填岛外环。

可能是为衔接港珠澳大桥做的准备。

2、通往宝安、福田、罗湖、光明、坪山

<1>、11号线

11号线由福田站至碧头站,途经福田区、南山区、宝安区。地铁11号线是目前国内一次性建成线路最长,速度最快的地铁。运营时速为65公里/小时,最高时速达到120公里/小时。

这里前海管理局特别提出,在已规划的城市轨道11号线基础上,规划增加光明快线和坪山快线。

<2>、9号线西延线:

9号线联系文锦、红岭、泥岗村、梅林、景田、车公庙、红树林、前海片区。是联系特区内主要居住区与就业区的局域线。

9号线西延线东起红树湾南站,经深圳湾至前海湾,终点为与5号线南延线交汇的前湾站,预计2020年建成通车后,从前海至红树湾南站的乘车时间,将缩短至约16分钟。

<3>、5号线南延线

5号线途经宝安、南山、龙岗、罗湖,是构成深圳市轨道交通运营网的骨干线路。

5号线南延线自北向南贯穿前海合作区,预计2019年年底实现通车运行。

<4>、1号线

1号线途径宝安、南山、福田、罗湖4个行政区,是深圳最主要的主干线地铁之一。

<5>、同城线:

前海管理局表示,规划新增西乡蛇口局域线,这条线按图示看,是从西乡穿过大铲湾再到深圳湾方向。

与15号线刚好形成闭环,但是这里管理局在规划图中,并没有和15号线放在一起,而是单独拿出来说。

前海合作区规划各类轨道线路12条。

1、城际轨道线路城际轨道线路总计5条,在已规划的港深西部快速轨道、穗莞深城际线基础上,将深莞城际线、深惠城际线引入前海合作区,同时远景预留深珠城际线通道。

2、城市轨道线共7条,分别为1号线、5号线、9号线、11号线、15号线及局域线、光明快线、坪山快线。

而深圳市2018重大项目中涉及前海的项目就有3项,分别是妈湾跨海通道工程、沿江高速前海段下沉改造工程、月亮湾大道快速化改造工程等。

前海办公产品、公寓产品丰富

由于前海绝大多数为商业用地,因此办公产品、公寓产品非常丰富,牛浩思对前海片区的公寓产品做了一个初步的统计,情况如下:

世茂前海中心在售写字楼产品,面积140-2500平,1/4层起售,目前单价为9-13万/平。

前海信利康大厦,3-14层在售建面170/240/270平办公产品,整层1800平,毛坯交付,单价约8.3-9.3万/平。

华润前海中心悦玺公寓已开放210平、338平大户型公寓样板间,公寓入市时间待定。

与前海一路之隔的佳兆业前海广场2期,B、C座办公产品已售完,前期均价8万/平;后续将推出A2栋公寓产品,户型为建筑面积约68-115平。

编者按:

梳理过前海的交通图后,小编感受到很有代表性的深圳精神,前海保持着主动、良好的行动力和开放的心态,预留出四通八达的交通可能,才能为我们呈现出这样超牛的交通规划网。

更重要的是,前海还在建设中,我们可以跟着它一起成长。其中的机遇,可能需要我们自己具备深圳精神,才能抓住。

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